Intro : Une pédale qui a du jeu ou qui grince c’est une pédale mal entretenue. Si vous ne voulez pas gâcher une sortie pour ça, prenez-en soin… C’est simple, rapide et peu onéreux (bien moins que de racheter une paire) alors suivez nos conseils et roulez sereins !
1 – Première étape : démonter les pédales des manivelles.
Il faut les dévisser à l’aide d’une clé à pédale (15mm) ou BTR (5, 6 ou 8mm) selon les modèles.
Petite astuce pour préserver vos mains : mettez la manivelle et la clé vers l’avant, et à l’horizontal (voir photo). Une main tient la clé par son extrémité, et l’autre tient la clé au bout de la manivelle. Forcez jusqu’à ce que ça se débloque (méfiez-vous, ça peut partir d’un coup).
NB : La pédale gauche à un filetage inversé : pour la dévisser, tournez dans le sens des aiguilles d’une montre.
2 – L’objectif de cette deuxième étape est de sortir les axes des cages.
Commencez par enlever le capuchon à l’extérieur de la cage, qui se dévisse ou se déboîte selon les modèles (à l’aide d’un tournevis plat ou d’une clé BTR).
Tenez l’axe de la pédale dans un étau (en utilisant des mores d’ache en alu pour ne pas abîmer le filetage) ou à l’aide d’une clé (ex : celle que vous venez d’utiliser pour dévisser vos pédales).
Puis déserrez l’écrou interne, avec une douille adaptée (couramment de 8mm).
ATTENTION : Sur la plupart des modèles, le filetage de l’écrou côte droit est inversé.
Sortez l’axe, et posez le avec le reste des pièces.
3 – Vous accédez désormais aux roulements. Retirez alors les billes une à une (attention de ne pas en perdre 1 seule!), ou les roulements.
4 – Nettoyez l’ensemble des pièces et l’intérieur de la pédale avec du dégraissant et un chiffon.
Lubrifiez chacune des pièces à l’aide d’un pinceau et d’une graisse épaisse (n’ayez pas peur d’en mettre, il en vaut mieux plus que pas assez) et remontez les billes / roulements à l’intérieur de la cage.
5 – Mettez une petite goutte de frein filet vert sur le filetage de l’écrou, et revissez-le.
Serrez-le fermement en prenant soin de ne pas endommager les filetages.
Revissez/reclipsez le capuchon de la cage s’il y en a 1.
6 – Contrôlez à la main que la pédale tourne correctement.
Il faut d’abord identifier la pédale gauche et la pédale droite ; 2 solutions (selon les modèles) :
– Soit il y a une lettre frappée (sur l’axe ou la cage) : R (Right) désigne la pédale droite ; L (Left) désigne la pédale gauche
– Soit il y a un petit trait sur l’axe; c’est la pédale gauche.
Pensez au sens inversé sur la pédale gauche (pour la revisser, tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre). La pédale droite se visse normalement.
7 – Après avoir nettoyé les filetages des manivelles et des pédales, mettez un peu de graisse sur chacun d’eux ; le prochain démontage n’en sera que facilité.
Si votre pédalier nécessite qu’il y ait une rondelle fine entre la pédale et la manivelle, c’est le moment de la mettre.
Commencez par visser A LA MAIN de quelques tours les pédales, et finissez avec la clé adéquate.
Il n’est pas nécessaire de serrer trop fortement.
Conseil : Profitez-en pour contrôler le serrage des picots, avec la clé adaptée (BTR de petite taille la plupart du temps).
8- Sur les pédales automatiques, faites de même, puis finissez par mettre un peu d’huile sur les ressorts / axes.
Retrouvez la gamme Icetoolz ICI ainsi que nos pédales SB3 et HT sur notre site internet.
