Aujourd’hui, on va se pencher sur le débattement en reprenant la leçon précédente au moment de remonter la fourche. Ce tuto est valable pour les fourches Selva, Thirty-Five et Thirty-Three
Pour changer de débattement, la première et délicate étape est de vider la chambre d’air. ATTENTION, si vous ratez cette étape, vous risquez de vous blesser et d’endommager la fourche !
Dévissez le capuchon pour accéder à la valve d’air, avec un tournevis appuyez sur la valve pour relâcher complètement la pression. Attention aux projections d’huile, n’approchez pas votre visage. En outre, utilisez des gants de protection adaptés afin d’éviter le contact avec l’huile.
Retirez le ressort (en bas du plongeur, toujours côté air) à l’aide d’un tournevis plat et fin.
Il s’agit de le déclipser de son logement pour accéder à la cartouche.
Retirez doucement la cartouche en appuyant en même temps sur la valve sans faire sortir le piston blanc.
Apposez le bord blanc de la cartouche d’air sur le bord du jambage.
Puis, donnez un coup sec sur la tige afin de désolidariser les 2 pièces.
Placez la cale nécessaire.
Sans cale = débattement maximum de votre fourche. Avec une cale d’un centimètre = débattement maximum de votre fourche – 1cm, etc.
Placez la tige de la molette de réglage de détente (rouge) dans le trou de la cartouche de compression
Poussez ensuite les ressorts pour clipser la cale précédemment installée des 2 côtés.
Enfoncez la tige (en appuyant simultanément sur la valve d’air)
Puis remontez le ressort qui maintient la cartouche en place. Assurez vous qu’il est bien « clipsé » dans sa gorge.
Mettez 60 PSI avec une pompe haute pression.
Reprenez le tutoriel précédent au moment du remontage pour finir l’opération !
Technique : CHANGER LE DÉBATTEMENT D’UNE FOURCHE FORMULA
Nous avons vu le mois dernier comment démonter les fourreaux d’une fourche Formula pour les entretenir.
Aujourd’hui, on va se pencher sur le débattement en reprenant la leçon précédente au moment de remonter la fourche. Ce tuto est valable pour les fourches Selva, Thirty-Five et Thirty-Three
Pour changer de débattement, la première et délicate étape est de vider la chambre d’air. ATTENTION, si vous ratez cette étape, vous risquez de vous blesser et d’endommager la fourche !
Dévissez le capuchon pour accéder à la valve d’air, avec un tournevis appuyez sur la valve pour relâcher complètement la pression. Attention aux projections d’huile, n’approchez pas votre visage. En outre, utilisez des gants de protection adaptés afin d’éviter le contact avec l’huile.
Retirez le ressort (en bas du plongeur, toujours côté air) à l’aide d’un tournevis plat et fin.
Il s’agit de le déclipser de son logement pour accéder à la cartouche.
Retirez doucement la cartouche en appuyant en même temps sur la valve sans faire sortir le piston blanc.
Apposez le bord blanc de la cartouche d’air sur le bord du jambage.
Puis, donnez un coup sec sur la tige afin de désolidariser les 2 pièces.
Placez la cale nécessaire.
Sans cale = débattement maximum de votre fourche. Avec une cale d’un centimètre = débattement maximum de votre fourche – 1cm, etc.
Placez la tige de la molette de réglage de détente (rouge) dans le trou de la cartouche de compression
Poussez ensuite les ressorts pour clipser la cale précédemment installée des 2 côtés.
Enfoncez la tige (en appuyant simultanément sur la valve d’air)
Puis remontez le ressort qui maintient la cartouche en place. Assurez vous qu’il est bien « clipsé » dans sa gorge.
Mettez 60 PSI avec une pompe haute pression.
Reprenez le tutoriel précédent au moment du remontage pour finir l’opération !